Під Києвом планують збудувати п’ять транспортних розв’язок

Роботи з модернізації інфраструктури в передмісті Києва можуть розпочатись вже у 2019 році. Фото: "Укравтодор"

Через стрімку розбудову Київської області на дорогах державного значення все частіше виникають проблеми. Тому в передмісті столиці на трасах у напрямку Чопа та Одеси планують побудувати п’ять дворівневих транспортних розв’язок, повідомили у державному агентстві “Укравтодор”.

“Розуміючи необхідність вирішення ситуації на дорогах М-05, М-06 на під’їздах до Києва, Державне агентство автомобільних доріг України спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) і Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) реалізує проект підвищення безпеки на підходах до Києва”, – зазначили в агентстві.

В “Укравтодорі” також розповіли, що після завершення тендерних процедур вже наступного року можуть бути розпочаті роботи із реалізації цих проектів.

У разі позитивного вирішення цього питання розв’язки збудують на дорозі М-06 поворот до масиву Чайки (км 15+668), до селища Білогородка (км 20+029) та Стоянка (км 21+767), а також на дорозі М-05 поворот у Чабани (км 15+390) та на Боярку (км 21+847).

Нагадаємо: прем’єр-міністр Володимир Гройсман заявив, що наступного року уряд планує збільшити фінансування доріг до 57 мільярдів гривень. Цьогоріч на автошляхи виділяли 47 мільярдів.

Читайте також: На відремонтовані цьогоріч дороги встановили гарантію на 5-10 років

Дороги України: головні цифри

На ремонт доріг державного значення цьогоріч спрямували 18,4 мільярда. На баланс областей передали 123 тисячі кілометрів доріг.

Найменше доріг ремонтують у Житомирській області (3%), Сумській (7%), Полтавській і Чернігівській (8%), Рівненській (9%). Найкраще – у Запорізькій (46%) та Тернопільській (43%).

Як відомо, вартість середнього або капітального ремонту дороги в Україні – щонайменше 10 мільйонів гривень за кілометр. “Це рекордно низька сума, порівнюючи з будь-якими сусідніми державами”, – говорить міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Він переконаний, що за п’ять років стабільного фінансування дороги в Україні стануть кращими, ніж у Польщі до її членства в ЄС.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.