Тоді як в Україні люди мають змогу користуватися метрополітеном вже майже 60 років, в Австралії підземку запустили днями. До першої черги Північно-західної лінії в Сіднеї увійшли 13 станцій: від станції Таллавонг у передмісті Роуз Гіл до району Частвуд.

Утім, без казусів не обійшлося. Уже першого дня сталося кілька затримок потягів через поломку дверей. Пасажирам довелося чекати наступного потяга на пероні близько двадцяти хвилин.

За чотири години після запуску метром скористалися майже 60 тисяч мешканців Сіднея, а протягом першого дня – 140 тисяч людей, водночас проїзд в підземці тоді був безоплатним.

Особливість першого метрополітену в Австралії – прозорі розсувні двері на перонах всіх станцій як додаткове убезпечення пасажирів. Деяким поїздам не потрібні машиністи, а прибуватимуть вони щочотири хвилини. Згодом інтервал планують скоротити до двох. Утім, у менш завантажені години пасажири чекатимуть поїздки до 10 хвилин.

Відкрита лінія – перша черга системи сіднейського метрополітену завдовжки 66 кілометрів. Підземка має повноцінно запрацювати до 2024 року. На її будівництво виділили 7,3 мільярда доларів.

Читайте також: Цікаве про київську підземку та метро на Троєщину

Нові лінії Київської підземки

В Австралії роблять перші кроки до освоєння метрополітену. Попри всі збої, це відбувається швидшими темпами із застосуванням сучасних інженерних та технологічних рішень. А от нові лінії доволі розвинутого столичного метра уже перетворилися на народні меми. Йдеться про омріяну мешканцями Києва підземку на Виноградар та Троєщину.

Хоча не все так погано, як здається: окрім планів відкрити нові станції до 2021 року, влада столиці діями доводить, що мрії справді стануть реальністю. Доказ цьому – презентований проект будівництва станцій метра на Виноградар та тунель, від якого продовжать Сирецько-Печерську лінію.

Читайте також: Двох зайців 400 мільйонами гривень: хто дасть гроші на метро на Виноградар та Троєщину

Читайте нас також у Facebook, Telegram, Twitter