Владислав Криклій про зручність надання державних послуг

Владислав Криклій про зручність надання державних послуг. Фото: Український інтерес/Олександр Бобровський

У 2017 році в Україні відкрилися 50 сучасних сервісних центрів МВС, які вже зараз надають адміністративні послуги громадянам. Начальник Головного сервісного центру МВС Владислав Криклій розповів “Українському інтересу” про зручність отримання таких послуг, а також поділився успіхами реформи.

 – Наступного року, думаю, відкриємо понад 100 нових сервісних центрів. Вони всі будуть у єдиному форматі, зі зрозумілими підходами для громадян. Це завжди прозорі та відкриті офіси без кабінетів, але з камерами спостереження, які дозволяють дистанційно побачити наявність черг, контакт-центром, електронною чергою, зоною очікування, буккросингу та дитячим куточком.

Відмінність сервісних центрів нового та старого зразків

Таке враження, що це два різних світи. Відкриття нових сервісних центрів однозначно знизило рівень корупції. Найголовніше – створити механізм, коли людина сама може отримати послугу без використання зовнішніх допоміжників. Другий етап цієї реформи – це запровадження антикорупційних заходів шляхом використання технологічних і моніторингових засобів. Це робиться для того, щоб створити перепони для наших співробітників, аби у них не було спокуси. І громадяни також мають розуміти повноту відповідальності, адже побутова корупція – це завжди зацікавленість обох сторін.

Суттєво зменшилась швидкість надання держпослуг. Я ще не можу сказати, що це той час, який влаштовував би мене особисто. Ми маємо вийти на той проміжок часу, протягом якого замінюється водійське посвідчення – це 20-30 хвилин. Із новими транспортними засобами аналогічна ситуація, а от із вживаними автівками є деякі нюанси. Існує багато зовнішніх баз, де ми маємо їх перевіряти. Окрім того, на майданчиках працюють близько трьох-чотирьох експертів, а одночасно можуть звернутися 15 автовласників. У такий спосіб можуть утворитися черги. Адміністративна робота виконується швидко, а от зовнішні реєстри та огляди експертами поки що займають час.

Фото: Український інтерес/Олександр Бобровський

Задачі

Першочергова задача на наступний рік – максимальна інтеграція із зовнішніми базами. Тоді ми зможемо ще на півгодини скоротити очікування. Щодо експертів також є певні задуми, однак озвучувати поки що рано – тривають обговорення з керівництвом МВС.

Багато хто наводить приклад Європи, де у багатьох країнах узагалі не проводяться такі огляди. Але я хочу сказати, що у них і не “перебивають” номери авто. Немає такого, коли у сусіда викрадають машину, “перебивають” її, а згодом людина з будинку навпроти на ній їздить. Якщо б у нас не було таких випадків із викраденнями та криміногенною ситуацією, то і такої кількості експертів також не потрібно було б. Лише протягом минулого року під час перевірок виявили майже тисячу автівок із підробленими номерами агрегатів або кузова.  

Нововведення

Ми повністю приведемо у відповідність процес придбання державних номерів. Буде сітка цін абсолютно різноманітних комбінацій. У подальшому це дозволить автоматизувати процес, а згодом навіть можна буде обирати та сплачувати послугу дистанційно через інтернет. Сьогодні ми цього зробити не можемо, тому що автоскупники одразу все зарезервують і придбають, а звичайним громадянам нічого не залишиться. Тому такі речі ми дозволити не можемо та ризикувати не будемо. А після запровадження закону цей механізм нормально запрацює.

По-перше, одна особа не зможе придбати більше однієї комбінації. А по-друге, сьогодні є обмежений перелік платних знаків: або чотири однакові цифри, або три нулі та цифра. Все решта – умовно безкоштовні номери – платна тільки вартість алюмінієвої заготовки, а сама комбінація нічого не коштує. А ми хочемо дати їм певну ціну, тому що завжди у цьому моменті було корупційна складова. Хоч з’явилося багато нових працівників, але все одно людський фактор залишається. А цей законопроект дозволить повністю виключити його із цього процесу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.