Більшість киян змирилися з тим, що підземкою на Виноградар користуватимуться вже їхні онуки. Однак проект не чекає кращих часів, а впевнено прямує до втілення. Так, у столиці почали виділяти землю для двох нових виходів з метра на Зеленій лінії.

Якщо відповідне рішення ухвалять на сесії Київради, то під будівництво двох виходів із метро Сирецько-Печерської лінії – “Мостицьку” та “Проспект Правди” – виділять 0,75 гектара у зеленій зоні.

Комісія Київради з екологічних питань проаналізувала ділянку: цінних видів дерев там немає. В основному територія засаджена фруктовими деревами та американськими кленами. Однак, більшість з них уражені хворобами.

Водночас, за рекомендаціями комісії, як тільки нові павільйони добудують, локації інтегрують до зеленого середовища: висадять нові дерева та облаштують територію.

Читайте також: Чому метро на Троєщину стає реальнішим

Газони на дахах та гра тіней

Станція “Мостицька” розташовуватиметься біля зеленої зони. Тому архітектори вирішили якомога більше адаптувати її екстер’єр. Згідно із планами, вона буде в  аскетичному стилі: із зеленими колійними стінами та гранітною підлогою.

До речі, усі нові станції також матимуть підлогу з гранітним покриттям – найбільш зносостійким матеріалом.

Зокрема проектувальники розповіли про унікальний для київського метра вихід зі станції. Станція “Мостицька” буде далеко від центру столиці, тому їхній уяві було де розгулятися: на даху хочуть облаштувати природно зелений газон.

Простір для будівництва станції “Проспект Правди” обмежений. Тому її спроектували з боковими платформами, а вестибюль “розгорнули” перпендикулярно станції через нестачу місця, перехід для пасажирів зробили над шляхами.

Зокрема проектувальники вперше застосували високі скляні панелі на шляхових стінах замість звичних керамічних плиток, граніту.

За словами архітекторів, крізь скло можна буде побачити бетонний корпус станції. Завдяки підсвічуванню вийде цікава гра півтіней. Можна буде розглядати з чого складається станція.

Зображення проекту: Вечірній Київ
Зображення проекту: Вечірній Київ

Що ж стосується станції “Виноградар”, проектувальники спробували обіграти назву: за допомогою дев’яноста темно-фіолетових світильників створили асоціацію з виноградом.

Щоб розширити простір станції, архітектори планують облаштувати його без традиційно виділеної шляхової стіни: склепіння буде єдиною конструкцією з білих великогабаритних панелей.

Зображення проекту: Вечірній Київ
Зображення проекту: Вечірній Київ

Завершити будівництво “Мостицької” та “Проспекту Правди” планують за три роки. Потім почнуть будувати другу та третю черги станцій на Виноградар – ще декілька років тому це здавалося фантастикою.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.