Незабаром мешканці Києва точно знатимуть, скільки чекати на поїзд у метро. Депутати Київради вирішили встановити на кожній станції підземки табло. Вони показуватимуть зворотній відлік часу до прибуття поїзду. Така система працює у всіх країнах світу, де є метрополітен. Відповідне рішення підтримали 73 депутати.

Цікаво, що кияни просили встановити такі екрани ще у 2015 році. Електронну петицію на сайті Київради підтримали понад 10 тисяч людей. Тоді депутати відхили її, адже у бюджеті не було на це грошей.

Скільки коштуватиме проект, наразі невідомо. Перед цим необхідно скласти план проекту та кошторисну документацію.

До речі, це не єдине нововведення, яке цьогоріч очікує на київський метрополітен. Київські депутати вирішили вичистити підземку від незаконної реклами. У КМДА наголошують, що рекламних плакатів та наліпок не повинно бути ані на стінах та вікнах поїздів, ані у залах усього метрополітену. Також зникнуть брендовані станції-пам’ятки.

До слова, цей рік має наблизити киян до довгоочікуваної гілки метрополітену на Троєщину.

Метро на Троєщину та Виноградар

Перед тим, як розпочати будівництво, необхідно ввести в експлуатацію Подільсько-Воскресенський міст. З’єднання Лівого та Правого берегів Києва – болюча тема. Рух на мостах перевантажений на 40%. Тому зведення нового мосту вкрай необхідне: чим раніше добудують нове сполучення через Дніпро, тим скоріше нова гілка метрополітену розвантажить автошляхи.

Керівництво міста запевняє, що завдяки сприятливим умовам погоди, темпи будівництва мосту вже випереджають проект на декілька місяців. Наразі на Подільсько-Воскресенський міст витратили п’ять мільярдів гривень, потрібно ще сім.

Читайте також: Цікаве про київську підземку та метро на Троєщину

А до 2021 року у столиці з’явиться лінія метро на Виноградар. Прес-служба Київського метрополітену навіть показала фотографії підготовки до будівництва.

Підготовка до будівництва лінії метро на Виноградар. Фото: прес-служба Київського метрополітену/Yaroslav.K
Підготовка до будівництва лінії метро на Виноградар. Фото: прес-служба Київського метрополітену/Yaroslav.K

Йдеться про зведення перших двох станцій – “Мостицька” та “Проспект Правди”. Вони мають об’єднувати станцію “Сирець” із Виноградарем. Після зведення цих станцій, розпочнеться будівництво ще двох – “Маршала Гречка” та “Виноградар”.

Увесь проект коштує майже шість мільярдів гривень.


Підготувала Юлія Далецька, “Український інтерес”

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.