Вартість проїзду в київських маршрутках хочуть підвищити: на скільки

Платити будемо більше не тільки за метро. Фото: УНІАН

Вартість проїзду у київських маршрутках обіцяють підвищити після того, як вона зросте у метро та наземному транспорті, пише видання “Хмарочос”.

На деяких маршрутах уже анонсували зростання цін за проїзд із суботи на 1-2 гривні.

Маршрут №422. Фото: Сегодня

Директор перевізника “Політехавто-Б” Микола Бацан зізнався, що такі заходи необхідні для того, щоб врятувати маршрутки.

“Якщо міський транспорт буде по 8 гривень, а наш по 5 гривень – у нас буде такий наплив пасажирів, що нам за три дні всі автобуси зламають”, – жаліється він.

Водночас Бацан обіцяє, що перевізники залишать чинні тарифи, якщо у комунальному транспорті не відбудеться підвищення цін.

Попередньо, перевізники домовилися встановити плату на проїзд у київських маршрутках на рівні щонайменше 8 гривень.

Скільки будемо платити

Вартість проїзду в Києві зросте з 14 липня. Так, звичайний квиток у наземному транспорті коштуватиме 8 гривень. Пасажири ж із проїзними або безконтактними картками платитимуть по 6,3 гривень.

Подорожчання торкнулось і столичної підземки. Один жетон коштуватиме також 8 гривень. Дешевше платитимуть пасажири з картками – 6,5 гривень (якщо купувати 50 поїздок), а з проїзними треба буде викласти 6,3 гривень.

“Це складне рішення. І ми вимушені були його ухвалити, аби уникнути транспортного колапсу у столиці. Нинішнє зростання є компромісним. Воно менше від необхідного”, – переконує заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

Він додає, що насправді й цього здорожчання замало. Наразі економічно обґрунтована вартість у метро становить – 8,27 гривень, у наземному транспорті – 8,77 гривень.

Додаткові кошти, отримані після підвищення тарифів, витратять на підвищення зарплат водіїв та оновлення автопарку. Адже 80% громадського транспорту курсує вже 20-40 років. За останні два роки купили тільки сотню нових автобусів, 45 трамваїв і 17 тролейбусів.

На переконання екс-заступника міністра інфраструктури Олександра Кави, здорожчання тарифів на столичний громадський транспорт необґрунтоване: “У всіх мегаполісах світу тарифи встановлюють на доступному для містян рівні, а решту витрат покривають за рахунок дотацій. Бюджетні можливості Києва досить хороші: існує запас, який можна витратити на покриття збитків із перевезення пасажирів. Наприклад, Варшава третину свого бюджету спрямовує на транспорт”.

Проїзд для пенсіонерів, ветеранів АТО, чорнобильців й інших соціальних груп буде й надалі безкоштовним.

У київському метро нагадали про можливість зекономити на проїзді

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.