Ранок 15 серпня в Росії розпочався з чергової авіаційної аварії. Airbus А321 “Уральських авіаліній” після вильоту з аеропорту Жуковського був змушений здійснити термінову посадку, бо обидва двигуни зупинилися через птахів, а один навіть загорівся.

На борту літака було 233 пасажири та ще семеро членів екіпажу. Рейс прямував із Москви до Сімферополя. Під час набору висоти машина зіштовхнулася зі зграєю чайок.

Пілотам довелося саджати літак у кукурудзяне поле неподалік злітної смуги. Пасажирів евакуювали надувними трапами. За офіційними даними, постраждали 23 людини, з яких п’ятеро – діти. Їх шпиталізували. Наразі їхній стан середньої тяжкості. Джерела Інтерфакса повідомляють про одного тяжкого пораненого – пасажир зі струсом мозку та закритою черепно-мозковою травмою. Також відомо про пенсіонерку з гіпертонічною кризою та забоєм хребта.

Слідчий комітет Росії розпочав кримінальне провадження по факту порушення правил безпеки перельотів. Утім, в “Уральських авіалініях” кажуть, що такі випадки з птахами входять до розряду екстраординарних.

Катастрофа Sukhoi Superjet 100

На початку травня у Шереметьєві спалахнув Sukhoi Superjet 100. Під час пожежі тоді загинули понад 40 людей, зокрема двоє дітей та член екіпажу. Той літак теж набирав висоту й майже одразу пішов на екстрену посадку, утім це не дуже допомогло лайнеру врятуватися. Наразі головною причиною аварії вважають помилку пілотів, але одразу після катастрофи повідомлялося про блискавку, яка влучила в борт.

Суха статистика

Загалом літак вважається ледь не найбезпечнішим транспортом. Вірогідність потрапити в авіакатастрофу оцінюється приблизно як один до п’яти мільйонів. Статистика стверджує, що найбільше аварій трапляється під час приземлення – 45% від усіх випадків, 12% – під час злету.

Якщо ж говорити про Росію, то в 2018 році кількість жертв авіакатастроф збільшилася в 2,5 рази у порівнянні з 2017 роком. Офіційні дані зафіксували 42 випадки з літаками, з яких було 22 катастрофи. Загальна кількість жертв – 128 (у 2017-му було 51). Найрозповсюдженішою причиною трагедій стає неякісна підготовка екіпажу, технічного персоналу та аеродромних служб.


Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.