Засновник американської приватної військової компанії Blackwater Ерік Принс веде переговори щодо купівлі українського об’єднання “Мотор Січ”, пише The Wall Street Journal.

У такий спосіб Сполучені Штати Америки намагаються перешкодити Китаю купити виробника аерокосмічної техніки, повідомляють офіційні особи, поінформовані з цього питання. Вести перемовини щодо купівлі заводу “Мотор Січ” Принсу доручив президент США Дональд Трамп.

Ерік Принс відвідав завод в Запоріжжі під час свого візиту в Україну 24-27 жовтня. Крім того, в кінці вересня на підприємстві побували повірений у справах посольства США в Києві Вільям Тейлор та старший радник Пентагону з оборонної промисловості України Дональд Вінтер.

Сам Принс не став коментувати цю інформацію, а в підконтрольній йому компанії Frontier Services Group повідомили про інтерес бізнесмена щодо інвестицій в Україну.

Читайте також: Український авіапром – круте піке?

Нагадаємо, влітку до Антимонопольного комітету України надійшла заявка концерну “Укроборонпром” та китайських компаній Skyrizon і Xinwei Group на концентрацію 25% і 50% акцій “Мотор Січі” відповідно для спільного управління та контролю над підприємством. При цьому китайські компанії пообіцяли надати гранти авіабудівній галузі України на суму 100 мільйонів доларів, якщо заявка буде узгоджена.

Можливість такої угоди стурбувала Вашингтон, який побоюється посилення Пекіна. На думку американської сторони, продаж заводу, як одного з головних світових виробників двигунів для авіаційної промисловості, в рази підвищить оборонні спроможності Китаю.

“Мотор Січ” виробляє двигуни, аналогів яких не виробляють у Китаї ні за технічними характеристиками, ні по ресурсу, ні за призначенням. Наприклад, це гелікоптерний двигун ТВ3-117 або двигун Д-18 для літака “Руслан”. На заводі також створюють авіадвигуни для гвинтокрилів Мі-8, Мі-17, Ка-226, літаків Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, агрегати для перекачування газу, енергетичне обладнання. Продукцію постачають більш ніж у 100 країн світу.

Завод має в своєму розпорядженні технологічний цикл не лише для розробки і виробництва двигунів для літаків та гелікоптерів, але ще і для крилатих ракет. Тобто йдеться про військові технології, за якими Китай активно полює останніми роками.