Hyperloop: дешевше за квиток на потяг і літак

Квиток на Hyperloop коштуватиме дешевше, ніж на потяг і потяг. Фото: hyperloop-one.com

Для будівництва одного кілометра наземної труби Hyperloop знадобиться близько 10 мільйонів доларів. Це дешевше, ніж будівництво залізниці, тому і квиток коштуватиме менше, ніж на літак чи потяг. Про це розповів заступник голови директорату державної політики у сфері цифрової інфраструктури на транспорті Міністерства інфраструктури Фарід Сафаров.

Також він зазначив, якщо будувати наземний Hyperloop вартість зросте як мінімум у 8 разів.

Сафаров повідомив, що ціну пасажирського квитка досі не перераховано, адже розробники Hyperloop зорієнтовані більше на вантажні перевезення.

“Все почнеться з вантажоперевезень. Доки не переконаємося, що все безпечно, на пасажирські перевезення мало хто переходитиме. Але з точки зору квитка, то він буде дешевше, ніж літак і залізниця. Тому що підтримувати інфраструктуру в Hyperloop дешевше”, – додав Сафаров.

Ще одна перевага такого транспорту у тому, що пасажири зможуть доїхати з Києва до Одеси за 30 хвилин.

За словами розробників, потяг, що пересувається у вакуумі, розробляє додаткову енергію. Це стане додатковим джерелом доходу.

Раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що будівництво розпочнеться наступного року за кошти інвесторів. Першу лінію вакуумного потягу планують запустити протягом 5 років.

“Я хочу, щоб у найближчі 5 років ми прийшли бодай до однієї лінії Hyperloop в Україні. Буде правильно провести переговори з партнерами в Китаї і Європейському Союзі і з’єднати Hyperloop доставку вантажів з Китаю до країн ЄС”, – повідомив міністр.

Hyperloop – це розроблена Ілоном Маском транспортна система, що складається зі сталевих труб, усередині яких пересувається потяг – герметична капсула на аеродинамічній подушці. Швидкість такої капсули може перевищувати 600 кілометрів на годину.

У Дніпрі скоро побудують тест-майданчик Hyperloop, знайшли місце

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.