Будівництво Подільсько-Воскресенського мостового переходу активно триває. Там уже почали встановлювати ванти на арочну конструкцію мосту. Це потрібно для стабілізації та міцності споруди, розповів міський голова Києва Віталій Кличко під час онлайнової пресконференції.

За його словами, вже встановили 8 великих тросів. Їх місто придбало в німецької компанії Bridon-Bekaert – відомого у світі підприємства, що виробляє всі види промислових сталевих тросів.

“Зазначу, що Подільсько-Воскресенський – найбільший арочний міст у Європі. На ньому облаштують 6 смуг для автомобільного руху та 2 залізничних колії під майбутнє метро – на нижньому ярусі. Прокладуть також і трубопровід”, – повідомив Кличко.

Нині на мосту триває процес підготовки пішохідної частини, яка проходитиме під аркою. Там встановлюють спеціальну огорожу. Тривають роботи зі спорудження порталів для майбутніх станцій метро. Паралельно збирають великі металеві конструкції, що стануть основою частини мосту в напрямку Подолу. Незабаром за допомогою супердомкратів та потужних кранів їх встановлять на опори.

За словами Кличка, місто налаштоване наприкінці цього року відкрити автомобільне сполучення Подільсько-Воскресенським мостом. І вже тоді розпочнеться будівництво нової гілки метро – на Троєщину.

Чому метро на Троєщину стає реальнішим

Читайте нас також у Facebook, Telegram, Twitter, дивіться в Instagram