Корпорація Boeing закликала підтримати тимчасові заборони деяких держав на використання літаків моделей 737 MAX 8 и MAX 9. У світі їх 371. Таке рішення компанія ухвалила після падіння 737 MAX 8 в Ефіопії, унаслідок якого загинули 157 людей.

Керівництво корпорації висловлює глибокі співчуття родичам загиблих та підтримує ініціативу заборони літаків.

“Безпека була головною цінністю для Boeing з того часу, як ми почали будувати літаки, і залишиться нею назавжди. Більшого пріоритету для нашої компанії не існує”, – заявив гендиректор Boeing Денніс Мюлленберг.

Зараз компанія тісно співпрацює зі слідством, щоб виявити причину двох останніх авіакатастроф – в Ефіопії та Індонезії.

Заборона Boeing 737 Max в Україні та світі

Державіаслужба України 13 березня заборонила польоти літаків моделей Boeing
737 MAX 8 та Boeing 737 MAX 9. Вони не можуть літати до України, у її межах, з або над українською територією. Подальшу долю експлуатації цих літаків вирішать результати розслідування катастрофи.

Але на некомерційну експлуатацію, зокрема, перегінні польоти, заборона не поширюється. Утім, перед вильотом необхідно отримати дозвіл Державіаслужби.

Аналогічне рішення ухвалили у Великій Британії, Китаї, Сингапурі, Малайзії та Австралії. Європейський Союз закрив свій повітряний простір для Boeing 737 MAX 8. Канада, США та Росія спочатку не хотіли забороняти використовувати зазначені моделі літаків, але згодом все ж таки перекрили повітря для Boeing 737 MАХ. Цікаво, що Boeing – це американська компанія. Якщо США забороняють їхні польоти, то з літаками цієї моделі дійсно щось не так.

Останнім аргументом для північноамериканських країн стало рішення Федерального управління цивільної авіації США. Там отримали нові подробиці ефіопської катастрофи, які вказують на схожість аварії із жовтневим падінням літака в Індонезії.

Авіакатастрофи Boeing 737 Max

10 березня, після шести хвилин польоту, над Ефіопією рухнув Boeing 737 MAX 8 . Унаслідок падіння загинуло 157 людей з понад 30 країн. Серед них – 21 співробітник ООН, вони прямували на міжнародну конференцію.

У жовтні 2018 року літак того ж типу індонезійської авіалінії впав у Яванське море незабаром після вильоту з Джакарти. Загинули всі 189 людей на борту.

За попередніми даними, пілоти не змогли впоратися із автоматичною системою, що мала запобігати задиранню носу літака, втраті тяги та зриву в “штопор”. Система давала збій понад два десятки разів.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.