На перегоні між станціями “Вокзальна” (кінцева) і “Театральна” (перша на новій ділянці) на глибині 48 метрів було здійснено перший за 20 років експериментальний вибух, необхідний для проведення робіт, йдеться на сайті метрополітену.
Будівництво метрополітену в Дніпрі почалося у 1980 році. На сьогодні побудовано лише шість станцій загальною протяжністю понад семи кілометрів. Це найкоротший підземний маршрут у Європі.
За 12 хвилин можна доїхати від житлових масивів Покровський і Червоний Камінь до залізничного вокзалу. Минулоріч дніпровське метро перевезло 7,4 мільйонів пасажирів. Для порівняння, у Києві цей показник – 485 млн пасажирів.
Після добудови станцій “Центральна”, “Театральна” і “Музейна”, передбачених контрактом між мерією і турецькою компанією Limak, загальна довжина метро сягне вже 11,1 кілометрів.
Здати три нові станції планують у вересні 2021 року. Вартість контракту – 224 мільйони євро.
Будівництво метрополітену в Дніпрі ускладнюється складними ґрунтами і підземними водами.
Як повідомляв “Український інтерес”, суд зняв арешт з рахунків Київського метрополітену.
