Кравцов: Улітку запустимо додаткові потяги та відремонтуємо вокзали

Євген Кравцов. Фото: Український інтерес / Ганна Пєшкова

“Укрзалізниця” уже збудувала чверть “Повітряного експресу” – швидкісного сполучення від “Вокзальної” до Борисполя. Також відбулось офіційне відкриття Бескидського тунелю до Європи. Виконувач обов’язків голови правління “УЗ” Євген Кравцов розповів “Українському інтересу”, які ще напрями оператор зробить швидкісними, а також – про інші плани “Укрзалізниці”.

Пришвидшимо сполучення до найбільших міст, таких, як Харків, Дніпро, Запоріжжя та Львів. А головне – до Одеси. Наразі пасажир із Києва доїжджає до цього міста майже за 7 годин. Найближчими роками плануємо вийти на 5 – це реально.

На літній період запустимо додаткові потяги в курортні міста, такі як Одеса та Херсон. Уже збільшили кількість рухомих складів, що ходять до Маріуполя. Раніше їх було 12, а тепер – 21-22. За рік ми змогли збільшити пропускну здатність до міста майже вдвічі, аби забезпечити підприємства необхідною транспортною підтримкою.

Крім того, до кінця літа плануємо завершити електрифікацію лінії Золотнишине-Потоки. Цього року почнемо також електрифікацію напрямків, які необхідні для збільшення експорту українських товарів до ЄС, а також тих, що дадуть можливість аграріям ефективно вивозити зерно до українських портів. Це буде одна з небагатьох відносно великих електрифікацій, котрі зробила “УЗ” за останні роки.

Також ми активно приводимо до ладу найбільшу в Україні залізничну станцію – Київ-Пасажирський. Тут вистачає проблем, пов’язаних і з клієнтами, і з якістю обслуговування, і з частотою руху потягів. До кінця літа маємо покращити вокзал гігієнічно та естетично. До третини пасажирів приміського сполучення не купують квитки – з цією проблемою теж треба боротись.

Крім того, ми розпочали програму ревізії по всій країні. Проблеми є з багатьма із вокзалів. Наприклад, треба капітально перебудувати один у Миколаєві. Програма буде дуже масштабною та потребуватиме багато роботи з боку “УЗ”. Головне задання – вивести “Укрзалізницю” на самоокупність”.

Валіза – вокзал – Бориспіль: як будують “Повітряний експрес”