Цінові “рекорди” автогазу: змова чи дефіцит

Цінові "рекорди" автогазу: змова чи дефіцит. Фото: "Український інтерес"/Юрій Горбань

Протягом кількох останніх тижнів на українських АЗС різко подорожчав скраплений газ. Ціна на блакитне паливо на деяких автозаправних мережах сягнула позначки у 16,5-17 гривень.

Вчора, 29 серпня, Прем’єр-міністр Володимир Гройсман дав доручення Антимонопольному комітету, Державній фіскальній службі, правоохоронним органам та профільним міністерствам встановити причини такого стрімкого підвищення цін на скраплений газ.

Вже наприкінці того ж дня державний уповноважений АМКУ Валерій Полюхович прокоментував ситуацію на ринку.

За його словами, “стрибок” цін спровокувало зменшення імпорту скрапленого газу з Росії та Білорусі, що пов’язано із плановими ремонтами заводів, які спеціалізуються на виробництві цього продукту.

Така версія видається правдивою. Адже українські виробники скрапленого газу – “Укргазвидобування”, “Укрнафта”, “Укртатнафта” та деякі приватні компанії – покривають не більше 20% потреб ринку. Решта – це імпорт з Росії, Білорусі, Казахстану.

Слід зазначити, що ремонти заводів-виробників газу є плановими, і про них було заздалегідь відомо. Чому ж тоді в Україні не уникнули дефіциту газу?

На думку експерта Геннадія Рябцева, проблема українського ринку скрапленого газу полягає у тому, що компанії працюють на короткострокову перспективу. А це означає, що вони не укладають довгострокових контрактів з поставниками та не роблять запасів “товару”.

Інша сторона медалі теж неприємна. В Україні немає де зберігати зріджений газ. У наявності лише 30% потрібних ринку газосховищ.

Однак фахівець дає оптимістичні прогнози та вважає, що “цінова” проблема на ринку близька до вирішення.

“Якщо наприкінці липня місяця нестача ресурсу, яка й стала безпосереднім приводом для зростання цін, становила близько третини від щомісячного споживання, то у першій половині серпня ця нестача скоротилася до 20%, а зараз вона ще менша”, – стверджує Рябцев.

За його прогнозами, ціни на скраплений газ стабілізуються до кінця другої декади вересня, та становитимуть близько 12 гривень за літр.

Водночас, експерт паливного ринку Леонід Косянчук каже, що дефіцитом на українському ринку скористалися експортери.

“Те що Білорусь, Росія поспішили нажитися на цій ситуації коли ринок був “висушений” і з’явився дефіцит, спрацювала формула “попит-пропозиція” у бік збільшення ціни – нічого дивного немає. Дивно, що, наприклад “Укргазвидобування” також скористалося цією ситуацією і за одну сесію майже вдвічі підвищувало ціни на газ власного виробництва”, – зазначає Косянчук.

Саме відсутність необхідної інфраструктури на ринку скрапленого газу стала однією з причин зростання вартості автогазу, вважає директор науково-технічного центру “Псіхея” Сергій Сапєгін.

“Це не дозволяє ринку балансувати різноманітні дестабілізуючі фактори, які виникають. По-друге, ці дестабілізуючі фактори не знаходять реакції у органах державного управління”, – переконаний він.

Дмитро Павленчук, “Український інтерес”

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.