Новий тип акумуляторів готовий до масового виробництва. Початок поставок заплановано на 2023 рік.

CATL (Contemporary Amperex Technology) позиціонує натрій-іонні акумулятори як альтернативу звичним літій-іонним, від яких вони відрізняються більш доступними і дешевими матеріалами. Зокрема, не містять літій, кобальт і нікель.

За словами представників компанії-розробника, перше покоління натрій-іонних акумуляторів CATL володіє такими перевагами, як висока щільність енергії, можливість швидкої зарядки, чудова термічна стабільність і відмінні низькотемпературні показники.

Щільність енергії натрій-іонного елемента CATL може досягати 160 Вт · год / кг, а акумулятор може заряджатися за 15 хвилин до 80% при кімнатній температурі. Як відомо, втрата ємності акумуляторів відбувається не тільки через поломки або старіння, а й через температурні режими. Крім того, в низькотемпературному середовищі, при -20° C натрій-іонний акумулятор зберігає більше 90% ємності, що можна вважати доволі гарним показником. Звичайні літій-іонні акумулятори втрачають на морозі більше 20% своєї ємності. Нові елементи можуть використовуватися в різних сценаріях електрифікації транспорту, особливо в регіонах з надзвичайно низькими температурами. Крім того, його можна легко адаптувати до потреб інших галузей.

Фото з офіційного сайту CATL

Проте в порівнянні з літієвими акумуляторами, нові натрій-іонні все ж мають нижчу щільність зберігання енергії. А від цього залежать розміри акумуляторів, що важливо для компоновки електромобіля. Тобто, при рівних з літій-іонними блоками розмірах і вазі, вони забезпечать менший запас енергії і дальність пробігу. Однак, собівартість натрій-іонних елементів істотно нижче за рахунок доступніших матеріалів. Що у свою чергу зробить електромобілі дешевшими. Натрій-іонні батареї давно привернули увагу дослідників завдяки тому, що їх виробництво може обходитися на 40% дешевше, ніж випуск літій-іонних батарей. Це пояснюється тим, що натрій поширеніший, ніж літій.

Однак у порівнянні з іонами літію, іони натрію більші і, отже, не можуть стабільно зберігатися в графіті і кремнії, які широко використовуються в якості анодів в батареях. Для їх ефективного застосування був потрібний новий анодний матеріал великої місткості.

Крім того CATL вже розробляє елементи наступного покоління з показником 200 Вт · год / кг, що відповідає характеристикам в багатьох літій-іонних батарей.

На сьогодні CATL – найбільший в Китаї виробник акумуляторів для електромобілів, чия продукція поставляється компаніям Tesla, Volkswagen AG і Geely. За словами голови CATL Цзен Юйцюня, в штаті компанії числиться понад п’ять тисяч дослідників, що дозволяє їй конкурувати з такими виробниками елементів живлення як Panasonic і LG.

Нове покоління Tesla: що нового?

Як подовжити життя акумуляторної батареї електрокару. Практичні поради

Сподобався матеріал? Підтримай "Український інтерес". Знання – це сила. І на оновленій землі врага не буде! Монобанк 4441 1144 0359 2361 Приватбанк 5457 0822 9082 5491 PayPal – [email protected]